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全球首艘!今治造船交付NK“遠(yuǎn)程檢驗(yàn)”新造船

DQZHAN訊:全球首艘!今治造船交付NK“遠(yuǎn)程檢驗(yàn)”新造船


3月12日,川崎汽船宣布,今治造船集團(tuán)多度津造船廠建造的新一代LNG動力環(huán)保汽車運(yùn)輸船“CENTURY HIGHWAY GREEN”號完工交付。這也是全球**艘獲得日本船級社(NK)“遠(yuǎn)程檢驗(yàn)”符號的新造船。


該船全長199.98米,型寬37.2米,總噸位為73515噸,可以搭載7080輛汽車,掛日本船旗,LNG燃料艙容量2439立方米。與使用傳統(tǒng)重油燃料的船舶相比,這艘LNG動力船能夠減少25-30%的二氧化碳排放、幾乎100%的硫氧化物排放以及80-90%的氮氧化物排放,是川崎汽船汽車運(yùn)輸船船隊中的新一代環(huán)保旗旗艦船。


新船采用了雙燃料柴油發(fā)動機(jī)ME-GI與廢氣再循環(huán)系統(tǒng)(EGR),符合NOx Tier III標(biāo)準(zhǔn)要求。輔助發(fā)動機(jī)同樣采用了雙燃料柴油發(fā)動機(jī),在燃?xì)饽J较路蟃ier III標(biāo)準(zhǔn)。即使是在柴油模式下,有選擇性催化還原系統(tǒng)(SCR)的輔助發(fā)動機(jī)設(shè)計也能滿足Tier III要求,在燃料選擇上提供了靈活性。


“CENTURY HIGHWAY GREEN”號獲得日本船級社“遠(yuǎn)程檢驗(yàn)”符號(remote survey,RMSV)表明該船已經(jīng)做好遠(yuǎn)程檢驗(yàn)的準(zhǔn)備。過去,日本船級社傳統(tǒng)的檢驗(yàn)方法都是派遣驗(yàn)船師上船與船員一起檢查各種船上項(xiàng)目。利用信息通信技術(shù),日本船級社將可以對該船進(jìn)行遠(yuǎn)程檢驗(yàn),而不需驗(yàn)船師親自前往船上。在當(dāng)前疫情情況下,無需登船也可以避免船員感染風(fēng)險,通過及時、適當(dāng)?shù)臋z查提高**作業(yè)水平。


“CENTURY HIGHWAY GREEN”號在2018年12月下單訂造,在2019年年11月開工,去年8月下水。川崎汽船建造這艘LNG動力汽車運(yùn)輸船是其長期環(huán)境管理愿景的一部分。根據(jù)川崎汽船的目標(biāo),該公司計劃到2030年將其二氧化碳排放效率相比2008年的水平提高50%。


川崎汽船從2011年開始計劃研發(fā)LNG動力汽車運(yùn)輸船。除了研究具體的技術(shù)問題之外,川崎汽船還進(jìn)行了經(jīng)濟(jì)性評估。川崎汽船認(rèn)為,LNG燃料具有很高的環(huán)保性能,與傳統(tǒng)的重油燃料相比,LNG燃料可以將減少約25%至30%的二氧化碳排放,能夠*大限度地減少業(yè)務(wù)活動對環(huán)境的影響。


滬公網(wǎng)安備 31010102004818號

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